綜合式物流管理也就是常說的實(shí)體分銷管理。將企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、庫(kù)存控制、物料搬運(yùn)和訂貨處理等活動(dòng)集成起來，相互聯(lián)系、相互協(xié)調(diào)，從而使實(shí)體分銷管理取得極大成功。實(shí)體分銷管理能夠?yàn)槠髽I(yè)削減成本、增加利潤(rùn)提供很多潛在的機(jī)會(huì)。實(shí)體分銷管理是一個(gè)以成本—服務(wù)為導(dǎo)向的綜合實(shí)體分銷網(wǎng)絡(luò)，其要達(dá)到的目標(biāo)是在特定的用戶服務(wù)水平上，使分銷的總成本達(dá)到最低。【智風(fēng)績(jī)效】總結(jié)，綜合式物流管理通常包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。
1.總成本追求最低
總成本方法的關(guān)鍵是在達(dá)到既定的用戶服務(wù)水平的時(shí)候，要考慮到無論是顯性成本還是隱性成本，所有的實(shí)體分銷成本是同時(shí)發(fā)生的。由于所有的實(shí)體分銷活動(dòng)是相互依存的，其中一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生變化，會(huì)影響到其他環(huán)節(jié)。
2.權(quán)衡各個(gè)方面的成本
有時(shí)，企業(yè)不同活動(dòng)的成本呈現(xiàn)出來的特征會(huì)使它與其他成本發(fā)生經(jīng)濟(jì)沖突。隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)目的增加、運(yùn)輸成本的降低，存貨和訂單處理成本會(huì)提高?？梢娂词瓜到y(tǒng)中的某些成本提高，但是其他成本相應(yīng)地降低，最終使總分銷成本降低。
3.零次優(yōu)化
當(dāng)企業(yè)的某一個(gè)分銷職能達(dá)到最優(yōu)化時(shí)，結(jié)果可能是其他分銷職能的績(jī)效受損。比如，通過降低存貨水平減少存儲(chǔ)費(fèi)用，可能也會(huì)減少或者抑制了公司的采購(gòu)代表進(jìn)行具有競(jìng)爭(zhēng)性的購(gòu)買；減少存貨，可能包含減少存貨的種類(花色品種),從而減少系統(tǒng)準(zhǔn)時(shí)完成訂單的能力；提高交貨速度可能提高用戶服務(wù)，但也可能導(dǎo)致較高的運(yùn)輸成本，從而使總成本更高；要提高用戶服務(wù)水平，可能要增加存貨，增加存貨儲(chǔ)存 費(fèi)用；為了達(dá)到運(yùn)輸成本較低的目的，可能導(dǎo)致存貨增加，用戶服務(wù)水平降低。
4.總系統(tǒng)觀點(diǎn)
它將系統(tǒng)觀點(diǎn)擴(kuò)展到權(quán)衡在整個(gè)營(yíng)銷渠道中不同職能運(yùn)作的成本。比如在通常情況下，零售層次負(fù)責(zé)商品標(biāo)價(jià)的工作，這一過程需要耗費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間和人力，一 些大的零售商與供應(yīng)商協(xié)商，將標(biāo)價(jià)的工作轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商的裝配線上。零售商將最新的價(jià)目表交給供應(yīng)商，商品在出廠前就已經(jīng)標(biāo)明價(jià)格。當(dāng)然生產(chǎn)商會(huì)提高對(duì)零售商的售價(jià)，作為承擔(dān)標(biāo)價(jià)職能導(dǎo)致的生產(chǎn)過程的延長(zhǎng)的補(bǔ)償。一般零售商愿意接受這 種提價(jià)，因?yàn)檫@比起他們節(jié)約的成本來講要少得多。其結(jié)果是使渠道系統(tǒng)的總分銷成本降低。
5.供應(yīng)鏈一體化
供應(yīng)鏈一體化也可以稱之為渠道一體化，指的是建立渠道伙伴關(guān)系和戰(zhàn)略聯(lián)盟。其目的是通過重新管理分銷過程使實(shí)物和信息在渠道的流動(dòng)合理化，它的形成得益于信息和通訊技術(shù)的發(fā)展。渠道一體化使得供應(yīng)商和零售商能夠保持最低的庫(kù)存量。零售商和制造商都從渠道一體化中獲益，降低了庫(kù)存水平，減少了訂單處理和運(yùn)輸?shù)某杀尽?shí)施綜合式物流管理能夠從整體上使企業(yè)成本達(dá)到最低，不僅如此，它還是一個(gè) 很全面的物流運(yùn)輸戰(zhàn)略。
